Toyota Hiace 2020 – Chiếc xe 16 chỗ huyền thoại

 

Lịch sử hình thành

Toyota Hiace là dòng xe dành riêng cho du lịch được Toyota sáng tạo vào cuối những năm 60 tại nhật. Mới đây, Toyotasẽ tiếp tục cho ra mắt đời xe Hiace 2020. Được phát triển suốt hơn 50 năm, Hiace đã gây dựng được một thương hiệu vô cùng thân thiết với các hãng du lịch. Những ngày đầu, Hiace đã xuất hiện nhiều dạng khác nhau như xe minivan, xe minibus… Loại xe này được nhiều người ở các nước Á và Âu ưa chuộng, nhưng không được xuất hành tại Bắc Mỹ do thành phần ở đây đã có số lớn loại xe cạnh tranh. Mới đầu, Hiace được sử dụng nhiều làm xe của các đơn vị y tế.

 

 

Lịch sử xe Hiace 2020 của Toyota bản thứ nhất là có 2 kiểu, một là xe chuyên chở người, hai là xe chuyên tải. Những chiếc Hiace H10 được nhiều người Nhật ưa thích khi vừa có thể di chuyển mà còn biến thành căn hộ, cửa hàng di động được. Hình dạng xe không khác gì bây giờ lắm. Chỉ khác ở phiên bản xe tải, đây là đời đầu tiên của Hiace chuyên về tải nặng. Bây giờ chắc không còn ai nhìn thấy được những chiếc H10 nữa, thỉnh thoảng có chăng nó được xuất hiện tại Châu Phi dùng làm phương tiện công là chính.

 

Thế hệ thứ hai

Thế hệ 2, H11-40 là những thiết kế theo kịp thời thế vào các thập niên 70s-82s. Xe được phát triển thiên về chiều cao cùng cách sắp đặt lại các bộ phận trên xe để được an toàn hơn cho người lái. Đời 2 của Hiace cũng có các phiên bản Truck – xe tải nặng. Xe Hiace H11-40 rất phù hợp chuyên chở các em nhỏ đi học hay người đi làm… chính vì thế mà chiếc Ô Tô này tại Ấn Độ được sử dụng khắp nơi. Ngày nay, có lẽđể tìm thấy một chiếc H11 trên đường phố hay bất kỳ đâu là gần như bất khả thi.

 

Thế hệ thứ 3

Bản thứ 3 của nhà Toyota Hiace được phát hành sau sự ngừng sản xuất của H11 vào năm 82s. Chiều rộng của xe được tăng lên, đủ 3 người ngồi trên khoang trước. Cũng sắp đặt lại các bộ phận xe và cải tiến chúng lên một chút. Trông chiếc xe đã nhiều chi tiết và đường nét hơn, chú trọng bề ngoài hơn một chút. Về dòng xe tải, Hiace đời 3 đã cho gương hậu to hơn một chút, giúp tài xế có thể dễ nhìn hơn. Phần khung tải cũng được sơn đẹp hơn trước.

 

Thế hệ thứ tư

Bản thứ 4 khá kín cổng cao tường, phần đuôi xe không để hở ra cửa kính có thể nhìn được ra ngoài nữa mà thay vào đó được sơn lại hoàn toàn màu trắng. Đầu xe thiết kế nhỏ gọn hơn, động cơ được đặt ở phần dưới ghế lái. Khung bánh xe cũng được thay đổi thêm phần chắc chắn hơn bản H50. Thế nhưng bản 4 H100 cũng chưa thực sự cải tiến đến mức đột phá nhất, có chăng là động cơ xe được phát triển tiến bộ hơn trước mà thôi. Đến năm 1989, thì bản xe tải của Hiace đã không còn được phát triển thêm, nhường lại cho Hilux.

 

Thế hệ thứ 5

 

Sản xuất đời thứ 5 vào năm 2004, và cho ra mắt vào 2005, bản thứ 5 đột phá của Hiace đã cải biên vẻ ngoài hơn trước rất nhiều, xe trông nhẹ nhàng và hiện đại. Lớp sơn bóng loáng sẽ là niềm vui mỗi ngày của bạn khi được nhìn nó. Các bộ phận được cải biến cho bớt thô so với các bản trước. H200 mới nhất hiện nay và thân xe được kéo dài hơn, giúp tăng số lượng hành khách chuyên chở trên xe. Là dạng xe du lịch rất quen thuộc và chúng ta thường được nhìn thấy trên thị trường xe du lịch nước ta. Với nhiều hàng ghế và toa xe rộng hơn. Hầu hết các cơ máy của thế hện này đã dùng công nghệ 4 xi-lanh. Ở Nhật, các chiếc xe này đều được lắp đặt các dịch vụ GPS và bưu chính, tuy nhiên dòng xe này tại Nhật lại rất hay bị mất cắp do việc phá khoá của xe quá dễ dàng.

 

 

Thế hệ hiện tại

Và đến ngày hôm nay, đời 6 của Toyota Hiace chính thức được du nhập vào thị trường Việt. Những fans trung thành của Hiace dòng xe du lịch nổi tiếng này chắc chắn sẽ vô cùng thích thú với kiểu dáng xe đẹp hơn trước rất nhiều, động cơ cũng như lớp sơn bên ngoài được sử dụng công nghệ đời mới nhất. Bạn sẽ cảm thấy rất hài lòng với bản mới này do không chỉ sự đổi mới về bề ngoài mà vị trí động cơ được chuyển ra đầu xe, giúp xe được bảo hành tốt nhất. Các ghế ngồi trên xe đem lại cho người đi trải nghiệm rất tuyệt vời. Đồng thời chiều cao của cửa xe đã được nâng lên là điểm đáng nói nhất. Hiace là dòng xe du lịch rất lâu đời trên thị trường toàn cầu, ngay từ những năm 60s thương hiệu Hiace đã đem lại rất nhiều niềm tự hào cho các gia đình cũng như hãng xe du lịch. Chính vì vậy, nếu việc lựa chọn Hiace rất thích hợp cho việc đi du lịch, đưa đón khách, học sinh… Êm ái và không ồn ào- Hiace phiên bản 6 luôn là niềm tự hào của quý khách.

 

 

Toyota Hiace có 2 màu ngoại thất: Bạc (1E7), Trắng (058)

 

Bạc (1E7)

Trắng (058)

Giá lăn bánh

Quý khách lưu ý : giá trên tính theo giá xe lăn bánh ở Hà Nội và chưa bao gồm các chương trình khuyến mãi đang áp dụng cho dòng xe Toyota Hiace 2020 ở thời điểm hiện tại như khuyến mãi giảm giá, phụ kiện tặng kèm và Bảo hiểm thân vỏ. Để được tư vấn chính xác nhất, quý khách vui lòng liên hệ trực tiếp Hotline : 094 14 66633 . Xin chân thành cảm ơn quý khách đã tin tưởng và ủng hộ cho Toyota Việt Nam.

Ngoại thất

Giới Thiệu

Toyota Hiace xuất hiện tại Việt Nam khá sớm, từ năm 1997 và đã nhanh chóng tạo ra một cái nhìn hoàn toàn mới về một phân khúc minibus. Đặc biệt, sức hút của nó tập trung chủ yếu vào khả năng tiết kiệm nhiên liệu rất tốt. Tính đến thời điểm hiện tại, Hiace tại nước ta đã được trải qua 3 thế hệ: thế hệ thứ nhất được duy trì từ năm 1997 – 2003; thế hệ thứ hai 2004 – 2009 và thế hệ thứ 3 được nâng cấp từ năm 2010 đến 2019. Đến năm 2020, Toyota Hiace đã lột xác hoàn toàn với ngoại hình hiện đại và bắt mắt hơn, tổng chiều dài, rộng, cao lớn hơn đáng kể so với phiên bản 2019. Cụ thể chiều dài lớn hơn đến 535mm, chiều rộng lớn hơn 70mm, chiều cao thấp hơn 5mm mang lại cảm giác trường và dài hơn đáng kể so với thế hệ cũ.

 

 

Trải qua mỗi thời điểm, mỗi năm, Toyota Hiace lại mang những điều mới mẻ khác, thiết kế ngoại thất trông trẻ trung, khoẻ mạnh hơn; trang bị tiện nghi hiện đại, nhất là sức mạnh vận hành được cải thiện hơn trước rất nhiều. Trước đây, Toyota Việt Nam phân phối mẫu xe này dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản với 2 biến thể máy dầu và máy xăng. Sang đến năm 2019, bản máy xăng đã bị bắt bỏ chỉ còn lại duy nhất bản máy dầu. Đồng thời, xuất xứ cũng không còn từ quê hương của nó mà thay vào đó là xứ sở chùa vàng – Thái Lan và được hưởng thuế nhập khẩu 0%. Sang đến năm 2020 Toyota Hiace vẫn chỉ phân phối duy nhất 1 bản máy dầu nhưng hộp số đã được nâng lên 6 cấp so với thế hệ 2019. Trong khi đó, 2 đối thủ còn lại trong phân khúc đều được lắp ráp trong nước thay vì nhập khẩu như Hiace. Đây chính là lợi thế nhưng cũng là bất lợi rất lớn đối với Hiace vì nguồn cung không đều, không đủ cung cấp cho khách hàng.

 

 

Trong năm 2017, Toyota chỉ bán được 300 xe Hiace tại Việt Nam, trung bình khoảng 25 xe/tháng. Ford Transit tiêu thụ được 5.729 chiếc, trung bình gần 480 xe/tháng và Solati cũng được đặt kỳ vọng sẽ bán được 250 chiếc/tháng khi vừa mới ra mắt. Sang năm 2018, khi Toyota Hiace còn chưa kịp được nhập về nước thì đối thủ Transit đã cán mốc trung bình 450 xe/tháng giao đến tay khách hàng. Nhìn chung, Toyota Hiace có phần yếu thế hơn về doanh số so với đối thủ nhưng bù lại khả năng vận hành êm ái và khung gầm chắc chắn, cùng với chuỗi đại lý trải dài từ bắc đến nam, Toyota Hiace vẫn được rất nhiều khách hàng ưa chuộng đặc biệt là các khối doanh nghiệp nhà nước và các công ty nước ngoài.

 

 

Theo công bố từ nhà sản xuất, mẫu xe 15 chỗ mang thương hiệu Nhật Bản này đang được bán ở nước ta với giá niêm yết 1 tỷ 127 triệu đồng. Đối thủ cạnh tranh với Toyota Hiace 2020 đều là những cái tên sừng sỏ gồm Ford Transit và Hyundai Solati. Trong 3 đối thủ thì Solati của Hàn Quốc đắt đỏ nhất trong khi Hiace rẻ ở mức trung bình. Một điểm trừ nhỏ ngay từ ban đầu của mẫu xe này là ít sự lựa chọn, không chỉ ít về tuỳ chọn động cơ mà ngay cả màu sơn xe cũng chỉ có 2 tuỳ chọn Bạc (1E7) và Trắng (058).

 

 

Kích thước tổng thể

Ở thế hệ mới, hãng xe Nhật Bản không còn thiết kế cho Hiace theo kết cấu 16 chỗ ngồi mà được rút bớt lại chỉ còn 15 ghế. Bù lại, một số tính năng khác được bổ sung để phục vụ hành khách trên xe. Toyota Hiace 2020 được nhà sản xuất cải tiến rất nhiều về phần thiết kế giúp chiếc xe trở nên trẻ trung, nhanh nhẹn và sắc nét hơn. Xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng là 5915 x 1950 x 2280 (mm) cùng chiều dài cơ sở đạt 3.860 mm dài hơn thế hệ 2019 đến 750mm nên bán kính vòng quay cũng tăng lên 6,4 (m) thay vì 6.2 (m) như thế hệ cũ. Thông số này cho thấy dáng vóc của Hiace đã tăng lên đáng kể nhưng cũng không làm mất đi sự linh hoạt giúp cho việc di chuyển trong đường đô thị đông đúc dễ dàng hơn.

 

 

Phần đầu xe

– Cản trước: Bước sang thế hệ mới dành cho năm 2020, mẫu xe minibus Hiace đã được thiết kế tấm cản trước dạng 3D to rộng và chia tầng hiện đại. Thanh ngang gắn biển số cùng màu với thân xe thay vì màu sơn đen tương phản như trước đây. Chi tiết này đã lột tả rất rõ được vẻ cá tính, mạnh mẽ cho chiếc xe sau nửa năm vắng bóng tại nước ta.

– Lưới tản nhiệt: là 2 lá kim loại cỡ lớn hầm hố đặt ngay giữa đầu xe, logo Toyota đặt rời phía bên trên. Gạt mưa kính chắn gió là loại gián đoạn thời gian tiện lợi.

 

 

– Hệ thống đèn chiếu sáng: Nhà sản xuất mới bổ sung thêm đèn sương mù giúp tài xế dễ dàng quan sát hơn trong điều kiện trời tối. Đèn chiếu gần/xa trên cao dạng halogen còn đèn báo phanh trên cao dạng LED.

 

 

Thiết kế thân xe

Phần thân xe không có thay đổi nào nổi bật, cửa xe vẫn thuộc dạng trượt truyền thống và có thể mở cửa hậu đến nay vẫn được các hãng sử dụng. Cánh cửa rộng đến 1.610 (mm), giúp cho việc vận chuyển đồ đạc, hành lý lên xe dễ dàng và hành khách lên, xuống xe thoải mái hơn.

 

 

Gương chiếu hậu trên Toyota Hiace 2020 được sơn cùng màu thân xe, bản to rộng mang lại tầm nhìn tốt hơn cho người lái và tích hợp đèn báo rẽ dạng LED hiện đại và an toàn hơn.

 

 

Bộ la-zăng 6 chấu kim loại kích thước 15 inch thiết kế đơn giản nhưng tạo cảm giác rất chắc chắn, tin cậy trong mỗi hành trình vận chuyển tối đa lên đến 3.300 kg.

 

 

Thiết kế đuôi xe

Vị trí đuôi xe càng được tối giản hơn các chi tiết, nó gần như là một mặt phẳng hoàn toàn. Điểm nhấn là một đường dập chìm ở gầm xe và dọc theo tay nắm cửa hậu. Bộ đôi đèn phía sau dạng halogen bài trí theo chiều dọc từ trên xuống của xe. Ngoài ra, Hiace 2020 còn có thêm các chi tiết nhỏ như sưởi kính sau và gạt nước sau có vai trò rất quan trọng trong việc đảm bảo tầm nhìn không bị che khuất cho người lái.

 

Nội thất

Thiết kế nội thất

Dù mất đi một ghế ngồi nhưng không gian trong khoang nội thất của Toyota Hiace 2020 lại mang đến cảm giác rất rộng rãi, thoải mái rất tốt. Chiều dài cơ sở được tăng lên đáng kể nên khoảng cách giữa các hàng ghế thật sự rộng rãi, mang đến cảm giác thoải mái cho hành khách trên những chuyến đi. Bên cạnh đó, những trang bị cần thiết để phục vụ cho những chuyến đi đã được nâng cấp lên khá nhiều. Nhìn chung, sự tiện dụng và linh hoạt chính là những ưu điểm lớn của Hiace 2020.

 

 

Thiết kế ghế ngồi

Các hàng ghế trên xe Hiace 2020 chỉ được bọc nỉ đơn giản. Ghế trước có thể điều chỉnh trượt ngả lưng giúp người ngồi đỡ cảm thấy mệt mỏi khi phải đi xa. Các hàng ghế 2,3,4 cũng có thể ngả lưng nhưng không đượt được. Đặc biệt, ở hàng ghế cuối còn có thể gấp sang 2 bên lấy không gian để hành lý khi phải mang theo nhiều đồ. Cùng với lợi thế của chiều cao xe, người dùng có thể vận chuyển những đồ dùng to, cao như tủ lạnh, máy giặt,…Trường hợp trên xe chở full 15 chỗ ngồi không thể gập hàng ghế sau lại vẫn có thể để hành lý bên dưới gầm ghế.

 

 

Có thể nói, thế hệ 2020 của Toyota Hiace không quá chú trọng đến khoang lái mà thay vào đó là sự rộng rãi của khoang hành khách và bố trí lối đi hợp lý và sự thoải mái của người ngồi. Mặc dù kích thước tổng thể của xe không qua mặt các đối thủ nhưng lại có không gian trong xe không hề thua kém. Khoang cabin rộng rãi với chiều dài cơ sở lên tới 3860mm, hành lang đi lại của mọi người được đặt ở giữa chứ không đặt ở rìa giống như các hãng xe khác, rộng đến 322 mm. Ưu điểm này giúp cho những hành khách lên xe dễ dàng ổn định chỗ ngồi hơn. Bên cạnh đó, khoảng để chân của người ngồi đạt 297 mm, rộng hơn thế hệ cũ 67 mm tạo sự thoải mái cho người ngồi.

 

 

Thiết kế vô lăng – Đồng hồ contermet

Vô-lăng 4 chấu bọc nhựa giả da và rất đơn giản, không có bất cứ một nút bấm chức năng nào được tích hợp ngay trên vô-lăng.

 

 

Phía sau là đồng hồ hiển thị thông tin xe dạng analog. Bảng táp lô có thiết kế phẳng, đơn giản với các nút bấm dạng tròn, hốc gió hình chữ nhật.

 

 

Nhìn chung, cabin của chiếc xe du lịch này không có gì nổi bật, không sang trọng nhưng “đủ dùng”, đạt được mục đích của người sử dụng.

 

 

Tiện nghi – Tiện ích – Giải trí

Ngoài sự thoải mái từ không gian ghế ngồi, Toyota còn mang đến cho khách hàng sở hữu những tiện nghi cần thiết khi ngồi trên chiếc xe du lịch cùng gia đình, đoàn hội,…Đó chính là hệ thống điều hòa chỉnh tay và cửa gió cho từng hàng ghế, cửa sổ điều chỉnh điện giúp hành khách không cảm thấy nóng nực cả trong những ngày hè. Đặc biệt, hệ thống âm thanh giải trí phục vụ cho người dùng không thể thiếu là loại FM/CD 1 đĩa với 4 loa, có thể kết nối với các cổng AUX/ USB. Bằng hình thức này, tài xế sẽ dễ dàng lựa chọn phát dòng nhạc mà họ yêu thích nhất. Ngoài ra còn có thêm cổng sạc 12V dùng cho các thiết bị điện tử rất tiện ích.

 

 

Về các trang bị an toàn, chắc chắn một điều rằng dòng xe du lịch 15 chỗ này sẽ không được sở hữu nhiều công nghệ bằng các mẫu xe gia đình dưới 9 chỗ ngồi. Toyota Hiace 2020 cũng được trang bị cả tính năng an toàn chủ động và bị động nhưng khá ít. Cụ thể:

• Hệ thống chống bó cứng phanh ABS;
• Dây đai an toàn cho hàng ghế trước (3 điểm), hàng ghế sau thứ nhất và thứ 2 (2 điểm);
• Cảnh báo đeo dây đai an toàn trên ghế lái;
• Cảnh báo đeo dây đai an toàn trên ghế lái;
• Cột lái tự đổ;
• 2 túi khí cho hàng ghế trước;
• Phanh tay.

 

 

Động cơ – Vận hành

Trước đây, Hiace có 2 lựa chọn động cơ xăng 2.7L 2TR-FE và động cơ dầu nhưng động cơ xăng đã bị xoá sổ tại Việt Nam. Hiện nay chỉ còn duy nhất bản động cơ dầu được phân phối, nâng cấp sức mạnh hơn phiên bản cũ rất nhiều. Theo đó, “trái tim” của Toyota Hiace diesel hiện nay có mã 1KD-FTV 4 xy-lanh, 16 van, phun dầu điện tử, dung tích 3.0L giúp xe có khả năng sinh công suất tối đa 142 mã lực tại vòng tua máy 3.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 300 Nm tại dải tua 1200-2400 vòng/phút. Toàn bộ sức mạnh của xe được truyền đến các bánh thông qua hộp số sàn 6 cấp và hệ dẫn động cầu sau.

 

 

Động cơ này cho thấy sức mạnh của Hiace mạnh hơn đối thủ Ford Transit nhưng vòng quay mô-men xoắn lại yếu hơn (138 mã lực và 375 Nm mô-men xoắn). Cuối cùng, Hyundai Solati vẫn là cái tên mạnh nhất phân khúc với động cơ 2.5L với công suất đạt đến 170 mã lực và mô-men xoắn 422 Nm. Theo công bố từ nhà sản xuất, mức tiêu hao nhiên liệu của mẫu xe này chỉ dừng lại ở mức 8 lít/100 km đường hỗn hợp. Mức tiêu thụ nhiên liệu của chiếc xe du lịch chở đông người này thậm chí còn thấp hơn cả một số dòng xe cỡ nhỏ.

 

 

Các chuyên gia đánh giá xe ô tô và một số người có kinh nghiệm sử dụng chiếc Hiace 2019 này cho rằng, độ ồn, độ cách âm của chiếc xe này khá cao nhưng vẫn ở mức chấp nhận được. Nguyên nhân bởi thiết kế của xe đặt động cơ ngay bên dưới khoang cabin của người ngồi nên mức ồn cao là điều không tránh khỏi. Tuy nhiên, khi chạy ở những đoạn đường quanh co, đường nội đô đông đúc, Hiace hoàn toàn có thể di chuyển nhanh nhẹn, linh hoạt hơn nhờ vào bán kính vòng quay nhỏ.

 

 

Nhìn chung, để cạnh tranh được tốt hơn với các đối thủ trong phân khúc, nhà sản xuất xe ô tô Nhật Bản đã phải cải thiện rất nhiều từ thiết kế đến vận hành của xe Toyota Hiace. Tuy nhiên, vấn đề nguồn cung vẫn là yếu tố ảnh hưởng khá nghiêm trọng đến doanh số của mẫu xe có biệt danh “cá mập” này rất nhiều tại thị trường ô tô Việt. Chắc chắn khi nguồn cung ổn định hơn, mức độ bán ra của Hiace sẽ không còn “bết bát” như thời điểm hiện tại.

Ưu điểm của Toyota Hiace 2020:

• Thiết kế trẻ trung, gọn nhẹ;
• Không gian nội thất thoải mái, rộng rãi;
• Động cơ mạnh mẽ;
• Tiết kiệm nhiên liệu tốt

Nhược điểm của Toyota Hiace 2020:

• Chất liệu nội thất không “sịn sò”;
• Thiết kế nội thất đơn điệu, không ấn tượng

Thông số kỹ thuật

Kích thước
	Kích thước tổng thể bên ngoài (D x R x C) (mm x mm x mm)		5915 x 1950 x 2280
	Chiều dài cơ sở (mm)		3860
	Chiều rộng cơ sở (Trước/sau) (mm)		1675/1670
	Khoảng sáng gầm xe (mm)		185
	Góc thoát (Trước/Sau) (độ/degree)		15.2
	Bán kính vòng quay tối thiểu (m)		6.4
	Trọng lượng không tải (kg)		2540-2550
	Trọng lượng toàn tải (kg)		3820
	Dung tích bình nhiên liệu (L)		65
Động cơ xăng
	Loại động cơ		1GD-FTV
	Số xy lanh		4
	Bố trí xy lanh		Thẳng hàng/In line
	Dung tích xy lanh (cc)		2755
	Tỉ số nén		15.6
	Hệ thống nhiên liệu		Phun trực tiếp/Fuel injection w/ common rail
	Loại nhiên liệu		Dầu/Diesel
	Công suất tối đa ((KW) HP/ vòng/phút)		130(174)/3400
	Mô men xoắn tối đa (Nm/vòng/phút)		420/1400-2600
	Tốc độ tối đa		165
	Tiêu chuẩn khí thải		Euro 4
Chế độ lái (công suất cao/tiết kiệm nhiên liệu)			Không có/Without
Hệ thống truyền động			Dẫn động cầu sau/RWD
Hộp số			Số sàn 6 cấp/6MT
Hệ thống treo
	Trước		Thanh chống/MacPherson Strut
	Sau		Nhíp lá/Leaf spring rigid axle
Hệ thống lái
	Trợ lực tay lái		Thủy lực / Hidraulic
	Hệ thống tay lái tỉ số truyền biến thiên (VGRS)		Không có/Without
Vành & lốp xe
	Loại vành		Thép/Steel
	Kích thước lốp		235/65R16
	Lốp dự phòng		Thép/Steel
Phanh
	Trước		Đĩa tản nhiệt 16″/16″ ventilated disc
	Sau		Đĩa tản nhiệt 16″/16″ ventilated disc
Cụm đèn trước
	Đèn chiếu gần		Halogen
	Đèn chiếu xa		Halogen
	Đèn chiếu sáng ban ngày		Không có/Without
	Hệ thống rửa đèn		Không có/Without
	Chế độ điều khiển đèn tự động		Không có/Without
	Hệ thống nhắc nhở đèn sáng		Có/ With
	Hệ thống cân bằng đèn pha		Không có/Without
	Hệ thống cân bằng góc chiếu		Không có/Without
	Chế độ đèn chờ dẫn đường		Không có/Without
Cụm đèn sau
	Cụm đèn sau		Bóng thường/Bulb
Đèn báo phanh trên cao			LED
Đèn sương mù
	Trước		Bóng thường/Bulb
	Sau		Không có/ Without
Gương chiếu hậu ngoài
	Chức năng điều chỉnh điện		Có/With
	Chức năng gập điện		Có/With
	Tích hợp đèn chào mừng		Không có/Without
	Tích hợp đèn báo rẽ		Có/With
	Màu		Màu thân xe/Body color
	Chức năng tự điều chỉnh khi lùi		Không có/Without
	Bộ nhớ vị trí		Không có/Without
	Chức năng sấy gương		Không có/Without
	Chức năng chống bám nước		Không có/Without
	Chức năng chống chói tự động		Không có/Without
Gạt mưa
	Trước		Gián đoạn theo thời gian/Intermittent
	Sau		Gián đoạn theo thời gian/Intermittent
Chức năng sấy kính sau			Có/With
Ăng ten			Dạng thường/Pillar
Tay nắm cửa ngoài			Màu thân xe/Body color
Bộ quây xe thể thao			Không có/ Without
Thanh cản (giảm va chạm)
	Trước		Sơn màu/Painting
	Sau		Sơn màu/Painting
Lưới tản nhiệt
	Trước		Mạ Crom/Plating
Chắn bùn			Trước và Sau/FR & RR
Ống xả kép			Không có/Without
Tay lái
	Loại tay lái		3 chấu/3-spoke
	Chất liệu		Nhựa/urethane
	Nút bấm điều khiển tích hợp		Không có/ Without
	Điều chỉnh		Chỉnh tay 4 hướng/Manual Tilt and Telescope
	Lẫy chuyển số		Không có/Without
	Bộ nhớ vị trí		Không có/Without
Gương chiếu hậu trong			2 chế độ ngày và đêm, chống chói/Day & night, EC mirror
Tay nắm cửa trong			Đen/Black
Cụm đồng hồ
	Loại đồng hồ		Analog
	Đèn báo Eco		Có/With
	Chức năng báo lượng tiêu thụ nhiên liệu		Có/With
	Chức năng báo vị trí cần số		Không có/Without
	Màn hình hiển thị đa thông tin		Có/With
Cửa sổ trời			Không có/Without
Hệ thống âm thanh
	Đầu đĩa		CD
	Số loa		4
	Cổng kết nối AUX		Có/With
	Cổng kết nối USB		Có/With
	Kết nối Bluetooth		Có/ With
	Hệ thống điều khiển bằng giọng nói		Không có/Without
	Bảng điều khiển từ hàng ghế sau		Không có/Without
	Kết nối wifi		Không có/Without
	Hệ thống đàm thoại rảnh tay		Không có/Without
	Kết nối điện thoại thông minh		Không có/Without
	Kết nối HDMI		Không có/ Without
Hệ thống điều hòa
	Hệ thống điều hòa (Tự động/Auto)		Chỉnh tay/manual
Hệ thống sạc không dây			Không có/Without
Chất liệu bọc ghế			Nỉ/Fabric
Ghế trước
	Điều chỉnh ghế lái		Chỉnh tay 6 hướng/6-way manual adjustment
	Điều chỉnh ghế hành khách		Trượt ngả lưng ghế/Slide-Recline
	Bộ nhớ vị trí		Không có/Without
	Chức năng thông gió		Không có/Without
	Chức năng sưởi		Không có/Without
Ghế sau
	Hàng ghế thứ hai		Ngả lưng (semi)/Recline (semi)
	Hàng ghế thứ ba		Ngả lưng (semi)/Recline (semi)
	Hàng ghế thứ bốn		Ngả lưng (semi)/Recline (semi)
	Hàng ghế thứ năm		Gập phẳng/Flat fold
	Tựa tay hàng ghế sau		Không có/Without
Rèm che nắng kính sau			Không có/Without
Rèm che nắng cửa sau			Không có/Without
Cửa gió sau			Có/With
Hộp làm mát			Không có/Without
Chìa khóa thông minh & Khởi động bằng nút bấm			Không có/ Without
Khóa cửa điện			Có/With (W/O speed auto lock)
Chức năng khóa cửa từ xa			Có/With
Cửa sổ điều chỉnh điện			Có (1 chạm lên xuống ghế lái và ghế phụ)/With (1 touch for driver and front passenger window)
Cốp điều khiển điện			Không có/Without
Hệ thống kiểm soát hành trình			Không có/Without
Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)			Có/With
Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA)			Có/With
Hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD)			Có/With
Hệ thống cân bằng điện tử (VSC)			Có/With
Hệ thống kiểm soát lực kéo (TRC)			Có/With
Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAC)			Có/With
Hệ thống lựa chọn vận tốc vượt địa hình			Không có/Without
Hệ thống thích nghi địa hình (MTS)			Không có/Without
Đèn báo phanh khẩn cấp (EBS)			Có/With
Camera lùi			Không có/Without
Cảm biến hỗ trợ đỗ xe
	Sau		Không có/Without
	Góc trước		Không có/Without
	Góc sau		Không có/Without
Túi khí
	Túi khí người lái & hành khách phía trước		Có/With
	Túi khí bên hông phía trước		Không có/Without
	Túi khí rèm		Không có/Without
	Túi khí bên hông phía sau		Không có/Without
	Túi khí đầu gối người lái		Không có/Without
	Túi khí đầu gối hành khách		Không có/Without
Khung xe GOA			Có/With
Dây đai an toàn
	Dây đai an toàn		3 điểm (2 vị trí), 2 điểm (13 vị trí)/3 pointsx2 + 2 pointsx13
Ghế có cấu trúc giảm chấn thương cổ			Có/With
Cột lái tự đổ			Có/With
Bàn đạp phanh tự đổ			Có/With